Konstruktion |
| ||||
Nominel diameter | Omtrentlig vægt | Minimum brudbelastning svarende til rebkvalitet af | |||
1570 | 1670 | 1770 | 1870 | ||
MM | KG/100M | KN | KN | KN | KN |
0,5 | 0,125 | - | 0,255 | - | - |
1 | 0,5 | - | 1 | - | - |
1.5 | 1,125 | 1.9 | 2.02 | 2.15 | 2,27 |
2 | 2 | 3,63 | 3,87 | 4.11 | 4,35 |
2.5 | 3,125 | 4,88 | 5.19 | 5.5 | 5,81 |
3 | 4.5 | 7,63 | 8.11 | 8.6 | 9.08 |
4 | 8 | 12.8 | 13.7 | 14.5 | 15.3 |
5 | 12.5 | 19.5 | 20.7 | 22 | 23.2 |
6 | 18 | 30,5 | 32,4 | 34,4 | 36,3 |
7 | 24.5 | 43,9 | 46,7 | 49,5 | 52,3 |
8 | 32 | 51,5 | 54,8 | 58,1 | 61,4 |
9 | 40,5 | 68,6 | 73 | 77,4 | 81,7 |
10 | 50 | 93,4 | 99,4 | 105 | 111 |
11 | 60,5 | 112 | 119 | 126 | 1333 |
12 | 72 | 122 | 129 | 137 | 145 |
Konstruktion | |||||
Nominel diameter | Omtrentlig vægt | Minimum brudbelastning svarende til rebkvalitet af | |||
1570 | 1670 | 1770 | 1870 | ||
MM | KG/100M | KN | KN | KN | KN |
1 | 0,51 | 0,83 | 0,88 | 0,93 | 0,99 |
1.5 | 1.14 | 1,87 | 1,99 | 2.11 | 2.22 |
2 | 2.03 | 3,32 | 3,54 | 3,75 | 3,96 |
2.5 | 3.17 | 5.2 | 5,53 | 5,86 | 6.19 |
3 | 4,56 | 7,48 | 7,96 | 8,44 | 8,91 |
4 | 8.12 | 13.3 | 14.1 | 15 | 15.8 |
5 | 12,68 | 20.8 | 22.1 | 23.4 | 24.7 |
6 | 18.26 | 29,9 | 31,8 | 33,7 | 35,6 |
7 | 24,85 | 40,7 | 43,3 | 45,9 | 48,5 |
8 | 32,45 | 53,2 | 56,6 | 60 | 63,4 |
9 | 41,07 | 67,4 | 71,6 | 75,9 | 80,2 |
10 | 50,71 | 83,2 | 88,5 | 93,8 | 99,1 |
11 | 61,36 | 100 | 107 | 113 | 119 |
12 | 73,02 | 119 | 127 | 135 | 142 |
Konstruktion | ||||||||||
Nominel diameter | Omtrentlig vægt | Minimum brudbelastning svarende til rebkvalitet af | ||||||||
Fiberkerne | Stål kerne | 1570 | 1670 | 1770 | 1870 | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | KG/100M | KN |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.5 | 0,83 | 0,81 | 1.12 | 1,31 | 1.19 | 1,39 | 1,26 | 1,47 | 1,33 | 1,56 |
2 | 1,48 | 1,44 | 1,99 | 2,33 | 2.12 | 2,47 | 2,25 | 2,62 | 2,38 | 2,77 |
2.5 | 2,31 | 2,25 | 3.12 | 3,64 | 3,32 | 3,87 | 3,51 | 4.1 | 3,71 | 4,33 |
3 | 3,32 | 3,24 | 4,49 | 5,24 | 4,78 | 5,57 | 5.06 | 5,91 | 5,35 | 6,24 |
4 | 5.9 | 5,76 | 7,99 | 9,32 | 8.5 | 9,91 | 9.01 | 10,51 | 9,52 | 11.1 |
5 | 9,23 | 9 | 12.48 | 14,57 | 13.28 | 15.49 | 14.07 | 16.42 | 14,87 | 17.35 |
6 | 13.3 | 13 | 18.6 | 20.1 | 19.8 | 21.4 | 21 | 22.6 | 22.2 | 23.9 |
8 | 23.6 | 23 | 33,1 | 35,7 | 35,2 | 38 | 37,3 | 40,3 | 39,4 | 42,6 |
10 | 36,9 | 36 | 51,8 | 55,8 | 55,1 | 59,4 | 58,4 | 63 | 61,7 | 66,5 |
12 | 53,1 | 51,8 | 74,6 | 80,4 | 79,3 | 85,6 | 84,1 | 90,7 | 88,8 | 95,8 |
14 | 72,2 | 70,5 | 101 | 109 | 108 | 116 | 114 | 123 | 120 | 130 |
16 | 94,4 | 92,1 | 132 | 143 | 141 | 152 | 149 | 161 | 157 | 170 |
18 | 119 | 117 | 167 | 181 | 178 | 192 | 189 | 204 | 199 | 215 |
20 | 147 | 144 | 207 | 223 | 220 | 237 | 233 | 252 | 246 | 266 |
Konstruktion | ||||||||||
Nominel diameter | Omtrentlig vægt | Minimum brudbelastning svarende til rebkvalitet af | ||||||||
Fiberkerne | Stål kerne | 1570 | 1670 | 1770 | 1870 | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | KG/100M | KN | ||||||||
0,5 | 0,092 | 0,09 | 0,127 | 0,149 | 0,135 | 0,158 | 0,144 | 0,168 | 0,152 | 0,177 |
1 | 0,367 | 0,36 | 0,511 | 0,596 | 0,543 | 0,634 | 0,576 | 0,672 | 0,608 | 0,71 |
1.5 | 0,826 | 0,81 | 1.15 | 1,34 | 1.22 | 1,42 | 1,29 | 1,51 | 1,37 | 1,59 |
2 | 1,47 | 1,44 | 2.08 | 2,25 | 2.21 | 2,39 | 2,35 | 2,54 | 2,48 | 2,68 |
3 | 3.3 | 3,24 | 4,69 | 5.07 | 4,98 | 5,39 | 5,28 | 5,71 | 5,58 | 6.04 |
4 | 5,88 | 5,76 | 8,33 | 9.01 | 8,87 | 9,59 | 9.4 | 10.1 | 9,93 | 10.7 |
5 | 9.18 | 9 | 13 | 14 | 13.8 | 14.9 | 14.6 | 15.8 | 15.5 | 16.7 |
6 | 13.22 | 12,96 | 18.7 | 20.2 | 19.9 | 21.5 | 21.1 | 22.8 | 22.3 | 24.1 |
8 | 23.5 | 23.04 | 33,3 | 36 | 35,4 | 38,3 | 37,6 | 40,6 | 39,7 | 42,9 |
10 | 36,72 | 36 | 52,1 | 56,3 | 55,4 | 59,9 | 58,7 | 63,5 | 62 | 67,1 |
12 | 52,88 | 51,84 | 75 | 81,1 | 79,8 | 86,3 | 84,6 | 91,5 | 89,4 | 96,6 |
1. Brug ikke det nye ståltov direkte ved høj hastighed og tung belastning
Det nye rustfri ståltov bør ikke bruges direkte ved høj hastighed og tung belastning, men køre i en periode under lav hastighed og medium belastning. Efter at det nye reb er tilpasset brugstilstanden, øges derefter gradvist løbehastigheden af ståltovet og løftelasten.
2. Det rustfri stålreb kan ikke frigøres fra rillen
Når det rustfri stålwire bruges sammen med remskiven, skal du være opmærksom på, at rebets pleje ikke kan frigøres fra remskivens rille. Hvis ståltovet fortsætter med at bruge efter at være faldet af remskivens rille, vil ståltovet blive klemt og deformeret, knækket, knækket og knækkede tråde, hvilket vil forkorte ståltovets levetid alvorligt. Hvis rebet knækker, vil det ofte have alvorlige konsekvenser.
3. Tryk ikke på ståltovet i rustfrit stål
Det rustfri ståltov bør ikke presses kraftigt for at undgå deformation under brug, eller det vil føre til wirebrud, trådbrud eller endda rebbrud, hvilket vil forkorte ståltovets levetid og bringe driftssikkerheden i fare.
4. Gnid ikke med andre genstande, når det rustfri ståltov kører med høj hastighed
Når det rustfri ståltov kører med høj hastighed, er friktionen mellem det rustfri ståltov og genstandene uden for hjulrillen hovedårsagen til tidligt wirebrud.
5. Lad være med at vikle det rustfri ståltråd tilfældigt
Når det rustfri ståltov er viklet på tromlen, skal det arrangeres så pænt som muligt. Eller også vil ståltovet blive beskadiget under drift. Dette vil forårsage wirebrud, som direkte påvirker ståltovets levetid.
6. Overbelast ikke ståltovet i rustfrit stål
Hvis det rustfri ståltråd er overbelastet, vil det hurtigt øge graden af klemdeformation, og graden af slid mellem den indre ståltråd og den ydre ståltråd og den matchende hjulrille vil medføre alvorlig skade på driftssikkerheden og forkorte remskivens levetid.