Nyheder

Rebjustering

i-LINE rummer mange fordele

• Nem og korrekt installation

• Maksimal brugersikkerhed

• Optimal produktydelse

• Farvekode til identifikation af rebtype

Installationshøjde

Tilladelige rotationer afhængig af monteringshøjden

monteringshøjde		rotation omkring rebets akse
m	ft
30	100	1
60	200	2
90	300	3
120	400	4
150	500	5
180	600	6
210	700	7
240	800	8
270	900	9
300	1000	10

For 2:1 installationer fordobles værdierne

I-LINE – Installations-Line

I tilfælde af udsnoede reb

1. Tæl antallet af rotationer af overfladelinjen under en komplet biltur.

2. Drej om nødvendigt rebets rotation tilbage, indtil der ikke længere er rotation af I-linjen

3. Fastgør rebets endebeslag mod rotation

Rille

Form

Den korrekte geometriske form af trækskivens riller er vigtig for rebets levetid. I løbet af rebets levetid er trækskivens riller udsat for slitage forårsaget af friktionsbelastning (glidning og glidning på grund af stræk). På grund af belastningen (træk-, bøjnings-, tvær- og friktionsspænding) under drift ændres rebdiametrene og rillens form (Se billedet til venstre). Rebdiameteren på nye reb er normalt større og passer muligvis ikke ind i eksisterende nedre, indkørte og strammere trækskiverriller. Ved brug af nye reb skal rilletypen derfor kontrolleres (radiusmåler). Hvis trækskivene afviger kraftigt fra den ideelle tilstand, skal de udskiftes eller om muligt vendes igen.

Rebspænding

Kontroller rebets spænding umiddelbart efter montering med en passende enhed, for eksempel RPM BRUGG. Sørg for, at alle reb i rebgruppen er jævnt spændt. Gentag rebspændingskontrollen 3 måneder efter idriftsættelse af installationen og senere med jævne mellemrum.